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自動扶梯上的每一個臺階都有兩組輪子，它們沿著兩個分離的軌道轉動。上部裝置（靠近臺階頂部的輪子）與轉動的鏈條相連，并由位于自動扶梯頂部的驅動齒輪拉動。其他組的輪子只是沿著軌道滑動，跟在組輪子后面。

兩條軌道彼此隔開，這樣可使每個臺階保持水平。在自動扶梯的頂部和底部，軌道呈水平位置，從而使臺階展平。每個臺階內部有一連串的凹槽，以便在展平的過程中與前后兩個臺階連接在一起。除轉動主鏈環外，自動扶梯中的電動機還能移動扶手。扶手只是一條繞著一連串輪子進行循環的橡膠輸送帶。該輸送帶是精i確配置的，以便與臺階的移動速度完全相同，讓乘用者感到平穩。

電動扶梯(Escalator)，中文名稱：dian dong fu ti，亦稱自動扶梯，或自動行人電梯、扶手電梯、電扶梯，是一種以運輸帶方式運\送行人的運輸工具。

自動扶梯系統不像電梯那樣能夠使人上升幾十層樓，但很適用于提供短距離運輸。這是因為自動扶梯的高負載率。電梯滿員后，必須等它到達指i定樓層并返回后其他人才能上電梯。而在自動扶梯上，只要有一個人到達上層，就會為其他人騰出位置。

有些自動扶梯會一直發出咚咚有節奏的響聲，乘坐的時候會給人帶來一種擔憂是不是自動扶梯出現了故障畢竟很少能聽到自動扶梯發出咚咚響聲的啊。一般正常的自動扶梯來說前邊基本是沒有大的聲音的，一種是電機發出的聲音，一種是鏈條和主軸齒輪發出的輕輕的聲音還有一種是梯級的梯級軸輪和轉向導軌發出的聲音。上面這三種聲音都比較小加之上面有蓋板覆蓋不仔細聽的話基本是聽不到的。

不過我們乘坐一些老的自動扶梯的時候還是個別的聽聽到咚咚聲音的。聲音主要是從梯級軸承輪和梯級導軌拐彎處發出的聲音。梯級導軌的拐彎處有一個專門的名字叫轉向器。當導軌梯級長期運轉后會產生一定的磨損間隙和轉向器見的間隙變大，當梯級從上策翻轉下來的時候因為間隙的變大就會砸擊到轉向器上時間久了會砸出一個挖坑聲音就會逐漸變大。出現著種情況一般需要更換新的轉向器和梯級軸承輪。更換后聲音一般就會消失的。